Inneal nighe bus frèam gantry fèin-ghluasadach

Prìomh rèiteachaidhean:
☆ Siostam stèidhichte air leac, is urrainn dha an carbad a chuir chun t-suidheachadh cheart gu sgiobalta.
☆ Roller Conveyor: giùlan an carbad gu sàbhailte agus gu rèidh gus crìoch a chur air a ’mhodh nighe
☆ Siostam ro-nighe Ⅰ
☆ Siostam nighe cuibhle: sònraichte nigh na cuibhlichean agus tumadh na cuibhlichean an dìon as fheàrr
☆ Siostam ro-nighe Ⅱ
☆ Siostam stealladh lotion
☆ Fo shiostam nighe charbadan
System Siostam uisge le cuideam àrd
☆ Siostam stealladh desiccant
☆ Siostam nighe cèir
☆ Siostam gun spot
System Siostam èadhair-tioram cumhachdach

Prionnsapal cruth inneal nigheadaireachd càr seòrsa tunail:

1. Tha e goireasach dha carbadan faighinn a-steach agus a-mach, agus cha bu chòir nas lugha na trì àiteachan feitheimh a bhith aig an t-slighe a-steach cho fad ‘s as urrainn, gus cumail suas nigheadaireachd chàraichean.

2. Ma dh ’fheumas an t-slighe a-mach tionndadh, cha bhith an astar nas lugha na 7 meatairean. Cha bhi cnapan-starra sam bith ann a bheir buaidh air trafaic charbadan anns an t-sreath fàgail. Cha tionndaidh carbadan air ais às deidh dhaibh faighinn a-mach à inneal-nigheadaireachd a ’chàir, air neo thèid milleadh a dhèanamh air carbadan no uidheamachd eile.

3. Gabhaidh an raon glanaidh ceithir carbadan ag obair aig an aon àm, agus tha a ’bhuaidh nas fheàrr. Tha an raon glanaidh uidheamaichte le inneal-nigheadaireachd, gunna adhair, bucaid tiormachaidh, amar agus goireasan eile.

4. Aig àm sam bith, cha bu chòir casg a chuir air inneal nigheadaireachd chàraichean.

Eisimpleir de thaghadh dath airson inneal nighe chàraichean tunail

· A rèir stoidhle stòr an neach-cleachdaidh, tha grunn dathan aig doras aghaidh inneal nigheadaireachd a ’chàir, agus tha an uidheamachd gu lèir a’ gabhail ri peant bèicearachd geal.

· Tha an inneal gu lèir air a dhèanamh de stuth ghalbhanaichte gus piseach a thoirt air seasamh an aghaidh creimeadh.

· Bidh an còta gu h-àrd a ’gabhail ri pròiseas bèicearachd spraeadh DuPont, le dath soilleir agus faireachdainn uasal.

· Sgàthan treòrachaidh inntrigidh mòr, goireasach don draibhear sùil a chumail air suidheachadh cuibhle.

 Bùth-obrach CBK:

 Teisteanas Iomairt:

Deich Prìomh Teicneòlasan:

Neart Teicnigeach:

Taic Poileasaidh:

Iarrtas:

Ceistean Cumanta:

1. Dè an bholtachd a tha riatanach airson obrachadh inneal nighe chàraichean CBKWash?

Feumaidh an inneal againn solar cumhachd gnìomhachas 3 ìre, Ann an Sìona tha 380V / 50HZ., Ma bu chòir feum a bhith air bholtadh no tricead eadar-dhealaichte, feumaidh sinn motaran a ghnàthachadh dhut agus atharrachadh a rèir sin luchd-leantainn, càbaill dealain bholtachd ìosal, aonadan smachd, msaa.

2. Dè an ullachadh a dh ’fheumas luchd-ceannach a dhèanamh mus cuir iad uidheamachd a-steach?

An toiseach, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an talamh air a dhèanamh le cruadhtan, agus nach eil tiugh a ’chruadhtan nas ìsle na 18CM

Feumar ullachadh 1. 5-3 tonna de bhucaid stòraidh

3. Dè an uiread de uidheamachd carwash a th ’ann?

Air sgàth an rèile 7.5 meatair nas fhaide na 20’Ft container, mar sin feumaidh an inneal againn a bhith air a chuir a-steach le inneal 40’Ft.

4. Carson a bhith a ’dèanamh no a’ ceannach nighe gun suathadh?

Grunn adhbharan:

1) Tha e coltach gum b ’fheàrr le luchd-ceannach anns a’ mhòr-chuid de mhargaidhean gun touch. Nuair a tha an inneal brisidh as fheàrr air feadh na sràide bho touchless, tha e coltach gu bheil an touchless a ’faighinn mòr-chuid den ghnìomhachas.

2) Mar as trice bidh innealan suathaidh a ’fàgail comharran gluasaid anns a’ chòta soilleir / crìoch peant a tha furasta am buffed a-mach. Ach, chan eil an neach-ceannach agad airson a dhol dhachaigh agus buff a ’chàr aca às deidh dhut an nighe càr $ 6 agad a cheannach.

3) Tha an nighe frithidh nas dualtaiche milleadh a dhèanamh. Faodaidh brùthadh snìomh sam bith air an inneal, gu sònraichte am mullach, duilgheadasan adhbhrachadh. Tha touchless comasach air milleadh a dhèanamh cuideachd, ach is ann ainneamh a bhios iad sin agus mar as trice mar thoradh air mearachd seach a bhith ag adhbhrachadh dhuilgheadasan rè a ’chearcall nighe àbhaisteach.
4) Tha buaidh X-Stream cho fiadhaich, gheibh thu "Glanadh coltach ri frith-bhualadh às aonais an t-suathadh"!

 tha ceàrn chun uachdar, Volume, Momentum, Agitation agus gu dearbh Bruthadh Àrd nam prìomh fheartan airson glanadh cuideam èifeachdach de sheòrsa sam bith. Bidh sinn gan toirt a-steach uile!

5. Carson a bhios nighe chàraichean a ’cleachdadh stadan pàircidh plastaig mar ghàirdean L a chithear san dealbh duilleag dachaigh?

Gu traidiseanta, bidh solaraichean a ’stàladh gàirdean treòrachaidh meatailt L. Tha sinn den bheachd gu bheil ar gàirdean plastaig L a ’toirt stiùireadh soilleir, sàbhailte don luchd-ceannach agad agus le nighe cumhachd bho àm gu àm, bidh iad a’ coimhead ùr-nodha agus chan urrainn dhaibh meirgeadh. Cha mhòr nach eil gàirdean L a ’dèanamh cinnteach gum faigh an inneal agad HIT, ma nì e, nach dèan e cron air a’ chàr!

6. Dè na h-eadar-dhealachaidhean mòra eadar nighe CBK agus solaraichean gun suathadh eile?

1) Prìs, Prìs is Prìs! Is e a ’phrìs làitheil againn 20 gu 30% no barrachd (chan e typo) fo innealan eile.
2) Air a thogail air dìleab de dhealbhadh is obrachaidhean adhartach, tha CBK Wash Soluction a ’stiùireadh na slighe ann an Uidheam, Goireasan, agus Obrachaidhean. Bheir na toraidhean againn taic dhut a h-uile ceum den t-slighe, bhon uidheamachadh as lugha gu fuasgladh ceadachd coileanta.,
3) Càradh fìor fhurasta agus na h-amannan nighe as fheàrr sa ghnìomhachas. Tha sinn air mòran de na h-eadar-dhealachaidhean eile a mhìneachadh air an tabb ‘Feartan’ againn. Cuideachd, faodaidh tu eadar-dhealachadh a dhèanamh dhut fhèin le bhith a ’coimhead air mòran de na criomagan bhidio. Mìnichidh riochdaire nighe Cbk gu h-iomlan ma gheibh e an cothrom

7. Dè mu dheidhinn raointean tagraidh den inneal nighe chàraichean againn？

Cuir a-steach glanadh chàraichean taighe, glanadh bhaidhsagalan-motair, carbadan meidigeach a dh ’fheumas a bhith air an dì-ghalarachadh agus air an glanadh, a’ glanadh rathaidean-iarainn àrd-astar, fo-rathaidean, agus làraidhean mòra, msaa.

Suidheachadh làithreach margaidh saothrachaidh innealan nighe chàraichean

Aig an àm seo, tha mòran bhrandan de innealan nighe chàraichean fèin-ghluasadach sa mhargaidh, agus tha an càileachd neo-chòmhnard. Tha am follaiseachd air an lìonra fada bho bhith na fhìrinn, a tha a ’ciallachadh nach urrainn do luchd-cleachdaidh am fìor fhiosrachadh fhaighinn nuair a thaghas iad. Tha a h-uile seòrsa de sgàinidhean ann an cleachdadh nas fhaide air adhart, agus eadhon an t-iongantas a thaghas iad gus an uidheamachd a thoirt às a chèile às deidh beagan mhìosan de stàladh uidheamachd air sgàth droch chàileachd agus cumail suas seasmhach.

Anns a ’ghnìomhachas chàraichean, faodar càraichean àrd le millean Yuan agus càraichean deireadh ìosal le deichean de mhìltean de Yuan a dhràibheadh ​​gu sàbhailte air an rathad, oir tha an gnìomhachas saothrachaidh chàraichean na ghnìomhachas aibidh, le inbhean nàiseanta, inbhean gnìomhachais, agus a h-uile seòrsa deuchainn tubaist. Chan fhaod ach carbadan a thèid seachad air na h-inbhean sin a dhol air a ’mhargaidh. Chan eil gnìomhachas saothrachadh innealan nighe chàraichean aibidh, chan eil inbhe nàiseanta ann, chan eil inbhe gnìomhachais ann, agus eadhon tha mòran chompanaidhean aig nach eil inbhean iomairt. Gus a dhol a-steach don mhargaidh, bidh mòran iomairtean a ’taghadh an dòigh aig prìs ìosal agus càileachd ìosal airson farpais, a tha a’ leantainn gu càileachd toraidh nas miosa agus càileachd seirbheis, a ’cruthachadh cearcall dìomhain agus a’ toirt buaidh air gnìomhachd luchd-cleachdaidh. Tha eachdraidh fhada aig companaidh Haiying mu chrìochnachadh meacanaigeach agus dealbhadh domhainn agus comas saothrachaidh. Thairis air na bliadhnaichean, tha e air a bhith a ’cumail ris a’ phoileasaidh càileachd “a bhith a’ buannachadh a ’mhargaidh le àrd chàileachd agus a’ tilleadh luchd-ceannach le seirbheis dhùrachdach ”. Tha e a ’toirt uidheamachd nighe chàraichean àrd do luchd-cleachdaidh, agus tha e air deagh chliù margaidh agus cliù eadar-nàiseanta a chosnadh airson innealan nighe chàraichean Sìneach.